Giải W Series mới này chủ yếu sử dụng xe đua Tatuus-F3 động cơ 1,8l và sẽ khởi tranh vào tháng 5-2019, mở miễn phí cho khoảng từ 18 đến 20 tay đua nữ đăng ký tham gia tranh tài. Các tay đua sẽ phải trải qua các chương trình kiểm tra, đánh giá năng lực và đào tạo kỹ lưỡng trước khi chính thức bước vào thi đấu.

Tổng trị giá giải thưởng sẽ lên tới 1,5 triệu USD, trong đó người vô địch được nhận 500 nghìn USD và các mức tiền thưởng tương ứng cũng sẽ được trải đều cho đến tay đua xếp vị trí thứ 18 chung cuộc.

Theo ban tổ chức, sẽ có khoảng sáu chặng đua đua kéo dài khoảng 30 phút mỗi chặng trên các trường đua hàng đầu ở châu Âu, hầu hết trong số đã từng tổ chức các chặng đua F1. Ngoài ra, ban tổ chức cũng lên kế hoạch mở rộng quy mô giải đấu tới châu Mỹ, châu Á và châu Úc trong tương lai.

Giải W Series sẽ nhận được sự hỗ trợ từ Giám đốc kỹ thuật Adrian Newey thuộc đội đua lừng danh Red Bull Racing trong vai trò phụ trách huấn luyện, cùng cố vấn đến từ cựu tay đua F1 David Coulthard, người từng cùng đội Red Bull Racing mang chiếc xe đua Red Bull RB7 lăn bánh trên đường phố TP HCM trong một sự kiện biểu diễn hồi tháng 5 vừa qua.

Giải F3 thường được xem là bước khởi đầu nghiệp đua xe thể thao dành cho các tay đua trẻ, trước khi bước vào thi đấu ở các cấp độ cao hơn ở giải F2 và sau cùng là đường đua F1 danh giá. Không có tay đua nữ nào từng thi đấu ở giải F1 kể từ năm 1976, nhưng với việc khởi động W Series, ban tổ chức kỳ vọng sẽ cung cấp một nền tảng để các nữ tay đua phát triển kỹ năng, trước khi tham gia thi đấu một cách bình đẳng với nam giới ở các mức độ cao hơn trong bộ môn thể thao tốc độ hấp dẫn nhất thế giới này.

Maria Teresa De Filippis là tay đua nữ duy nhất từng tham gia tranh tài ở một chặng đua F1 năm 1958. 

Kể từ khi giải F1 chính thức khởi tranh vào năm 1950, tay đua người Italia Maria Teresa De Filippis trở thành người phụ nữ đầu tiên từng thi đấu sòng phẳng với các nam đồng nghiệp trong một chặng đua F1, khi bà kết thúc với vị trí thứ 10 tại chặng Grand Prix Bỉ năm 1958.

Chưa một tay đua nữ nào từng giành được 1 điểm ở đường đua F1, mặc dù sau Teresa De Filippis, tay đua đồng hương Lella Lombardi đã có được nửa điểm ở chặng Grand Prix Tây Ban Nha năm 1975. Lẽ ra Lombardi đã có thể có 1 điểm khi hoàn thành chặng đua ở vị trí thứ 6, nhưng cuộc đua đã buộc phải dừng lại sau 29 vòng do một vụ tai nạn bất ngờ và các tay đua chỉ được trao 0,5 điểm. Tổng cộng nữ tay đua sinh năm 1941 đã tham dự 12 chặng đua từ năm 1974 đến 1976.

Hai thập niên theo sau chặng đua F1 cuối cùng của Lombardi, ba tay đua nữ Divina Galica (Anh), Desire Wilson (Nam Phi) và Giovanna Amati (Italia) đều thử sức ở các chặng đua phân hạng Grand Prix, nhưng tất cả đều không đủ điều kiện bước vào vòng đua chính. Và 22 năm đã trôi qua sau lần cuối cùng Amati từng đua ở chặng Grand Prix Brazil năm 1992, làng đua xe thể thao mới lại được chứng kiến sự tham gia của nữ giới ở các chặng đua thử, với việc tay đua Susie Wolff chạy thử trong bốn chặng trong các năm 2014 và 2015.

Tag: đường đua nữ công thức