Được xếp vào dòng caravan

Kiểu thiết kế những “căn hộ di động” từ việc hoán cải một chiếc xe hơi hay tạo hẳn ra những khoang cabin tiện nghi kéo moóc độc lập đã là một phần trong văn hóa sống của xã hội phương Tây, đặc biệt tại Mỹ.

Nguồn gốc của loại xe này được cho là từ năm 1910, khi hãng ôtô Pierce-Arrow có trụ sở tại New York, Mỹ, giới thiệu mẫu xe có tên Touring Landau tại triển lãm Madison Square Garden. Đến năm 1938, một hãng của Anh là Jennings đặt kết cấu nhà di động lên một bộ khung gầm của ôtô. Nhưng việc sản xuất đình lại vào năm 1939, có lẽ do Thế chiến II. Loại xe này đến những năm 1959 mới tái xuất. Những tên tuổi đáng chú ý thời kỳ đó như Dormobile, Paralanian và Westfalia.

Thời điểm hiện tại ở Australia, motorhome được xếp vào dòng caravan (xe móoc, nhà lưu động) còn người Mỹ lại xếp motorhome vào hạng mục xe buýt động cơ dầu. Trong khi, tại Trung Quốc, motorhome được xếp vào hạng mục xe tải có buồng ngủ. Ở Anh, motorhome khi được phân loại vào hạng mục ôtô chạy xăng với động cơ dung tích dưới 3.000 phân khối.

Những “căn hộ di động” bao gồm nhiều chủng loại, kích thước được phát triển từ nhiều dòng xe khác nhau như xe van, xe buýt cỡ trung và cỡ lớn, thậm chí xe tải… Có nhiều tên gọi khác nhau cho những loại “căn hộ di động”. Motorhome có thể được phân chia làm 3 phân khúc, mỗi phân khúc lại có thể gồm các hạng mục nhỏ.

Phân khúc thứ nhất là những xe được xây dựng từ khung gầm của xe tải hoặc xe buýt và có ngoại hình hao hao xe buýt với phần cửa kính trước và sau rộng, phẳng và dựng thẳng. Phân khúc thứ hai thường sử dụng một chiếc xe van thông thường, với phần nóc xe nhô cao hẳn hoặc phần thân sau thay mới. Phân khúc thứ ba thường phát triển từ khung gầm xe tải và hay sử dụng động cơ cùng khung gầm Ford E450. Mẫu xe tải lớn hơn là Ford F650 cũng là lựa chọn ưa thích của các hãng chế tạo. Motorhome thuộc phân khúc này còn thường chở theo những "đồ chơi" như môtô địa hình, xe đạp hay xe địa hình 4 bánh ATV.

Phương tiện hữu dụng để du lịch dài ngày 

Còn có thêm phân khúc lai giữa loại thứ 2 và thứ 3 có thể dựng lên từ khung gầm của xe tải hoặc xe van. Nội thất có thể gồm tủ lạnh, lò vi sóng, sô-pha, bàn và máy rửa bát. Khu vực phòng tắm cũng lớn hơn. Một số xe còn có cả phòng ngủ kín đáo. Xe thuộc phân khúc  thứ nhất thường là loại cao cấp và đắt nhất. Thân xe dạng liền với khu vực cho lái xe tích hợp với không gian sống. Motorhome phong cách này có giường ngủ kéo ra từ đi-văng hoặc khu bàn ăn. Không gian ngủ trên xe phân khúc thứ 2 thường là giường đôi cố định phía sau xe. Còn xe hạng thứ 3 lại có 2 chỗ ngủ phía trên nóc xe.

Đặc biệt, nếu cần gia tăng thêm không gian, Motorhome còn có thể được mở rộng từng phần một cách linh hoạt bằng hệ thống thủy lực hoặc gắn thêm phông bạt để che nắng khi hành khách muốn sinh hoạt ngoài trời. Những motorhome hạng sang có tài xế và phục vụ riêng, buồng lái được ngăn cách với khu vực còn lại để tạo được sự riêng tư cho chủ nhân.  Đối với những dòng cỡ lớn, người ta còn có thể thiết kế nhiều phòng gồm phòng ngủ, nhà bếp, phòng tắm, phòng giải trí... Độc đáo hơn, một số chiếc còn được thiết kế một “ga ra nhỏ” để chở theo một chiếc xe hơi cỡ nhỏ.

Với những tiện nghi như vậy, motorhome trở thành phương tiện hữu dụng nhất để thực hiện những chuyến du lịch dài ngày mà vẫn có cảm giác như đang ở trong ngay chính ngôi nhà của mình. Bất cứ khi nào thích trên suốt chuyến du lịch, chủ nhân của những chiếc motorhome cũng có thể dừng lại để tận hưởng cảnh đẹp mà không lo ngại thiếu vắng tiện nghi cho cuộc sống hằng ngày.

Tag: Motorhome căn hộ di động dã ngoại tiện ích du lịch